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Catégorie pour Appareils de diagnostic et testeurs
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13,43 €
En stock, expédié lundi
- Testeur de fuite de joint de culasse pour mesurer la teneur en CO2 dans le système de refroidissement
- Le testeur a été créé pour éliminer les dommages suspectés au joint de culasse et à la tête elle-même dans les véhicules à combustion interne à moteur essence, diesel et GPL refroidis par liquide. Si le joint fuit et que du CO2 pénètre dans le système de refroidissement, le fluide de réaction change de couleur en jaune ou en vert.
- Le principe de fonctionnement de l'instrument est basé sur la mesure de la concentration de CO2 - en cas d'augmentation concentration le fluide réactionnel réagit avec le CO2 et change de couleur.
- Le kit contient :
- - Fluide de réaction C2 60 ml (suffisant pour 30 tests)
- Adaptateur conique universel 25mm-55mm
- Tube de mesure - L'adaptateur de mesure noir (25mm-55mm) donne la possibilité de vérifier 6 fois plus de diamètres de remplissage de liquide de refroidissement différents que dans les testeurs avec un adaptateur blanc. Il permet de contrôler entre autres voitures, camions, tracteurs, excavatrices tube garantissant une étanchéité à 100% pendant le test.
- Instructions pour effectuer le test :
- 1.Remplir l'instrument avec du liquide réactionnel jusqu'au niveau entre les chambres (environ 2ml).
- 2.Connectez le testeur à l'ouverture du vase d'expansion ou du radiateur.
- 3.Démarrez le moteur, mettez-le à haut régime pour obtenir une pression de combustion plus élevée.
- 4.Laissez le moteur à un régime légèrement augmenté et observez le comportement du fluide de réaction
- 5.Un changement de couleur du fluide de réaction en jaune ou vert quelques minutes après le test indique une tête défectueuse joint ou endommager la tête elle-même.
- 6.Démontez soigneusement l'instrument une fois le test terminé.
- Résultats des tests :
- 1.Changement de couleur à partir du bleu au vert dans un moteur diesel - indique des dommages au joint de culasse ou à la tête elle-même.
- 2. Changement de couleur du bleu au jaune dans un moteur à essence/GPL - indique des dommages au joint de culasse ou au tête elle-même.
- 3.Couleur du fluide de réaction bleu - Aucun CO2 détecté dans le système.
- Informations de sécurité :
- - Lors du test sur le réservoir du radiateur, il est obligatoire de redoubler de prudence lors du dévissage du bouchon sur un moteur chaud et lors du test lui-même - risque de brûlure !
- Ne laissez pas le liquide de refroidissement se mélanger au fluide de réaction pendant le test - le test peut être invalide !
- Tenir hors de portée des enfants, bien se laver les mains après le test !
8,87 €
En stock, expédié lundi
- Testeur de fuite de joint de culasse pour mesurer la teneur en CO2 dans le système de refroidissement
- Le testeur a été créé pour éliminer les dommages suspectés au joint de culasse et à la tête elle-même dans véhicules à combustion interne à moteur essence, diesel et GPL refroidis par liquide. Si le joint fuit et que du CO2 pénètre dans le système de refroidissement, le fluide de réaction change de couleur en jaune ou en vert.
- Le principe de fonctionnement de l'instrument est basé sur la mesure de la concentration de CO2 - en cas d'augmentation concentration le fluide réactionnel réagit avec le CO2 et change de couleur.
- Le kit contient :
- - Fluide réactionnel C2 10 ml (suffisant pour 5 tests)
- Adaptateur conique universel 25mm-55mm
- Tube de mesure - L'adaptateur de mesure noir (25mm-55mm) donne la possibilité de vérifier 6 fois plus de diamètres de remplissage de liquide de refroidissement différents que dans les testeurs avec un adaptateur blanc. Il permet de contrôler entre autres voitures, camions, tracteurs, excavatrices tube garantissant une étanchéité à 100% pendant le test.
- Instructions pour effectuer le test :
- 1.Remplir l'instrument avec du liquide réactionnel jusqu'au niveau entre les chambres (environ 2ml).
- 2.Connectez le testeur à l'ouverture du vase d'expansion ou du radiateur.
- 3.Démarrez le moteur, mettez-le à haut régime pour obtenir une pression de combustion plus élevée.
- 4.Laissez le moteur à un régime légèrement augmenté et observez le comportement du fluide de réaction
- 5.Un changement de couleur du fluide de réaction en jaune ou vert quelques minutes après le test indique une tête défectueuse joint ou endommager la tête elle-même.
- 6.Démontez soigneusement l'instrument une fois le test terminé.
- Résultats des tests :
- 1.Changement de couleur à partir du bleu au vert dans un moteur diesel - indique des dommages au joint de culasse ou à la tête elle-même.
- 2. Changement de couleur du bleu au jaune dans un moteur à essence/GPL - indique des dommages au joint de culasse ou au tête elle-même.
- 3.Couleur du fluide de réaction bleu - Aucun CO2 détecté dans le système.
- Informations de sécurité :
- - Lors du test sur le réservoir du radiateur, il est obligatoire de redoubler de prudence lors du dévissage du bouchon sur un moteur chaud et lors du test lui-même - risque de brûlure !
- Ne laissez pas le liquide de refroidissement se mélanger au fluide de réaction pendant le test - le test peut être invalide !
- Tenir hors de portée des enfants, bien se laver les mains après le test !
Testeur de tension 12V-250V AMIO
- 03122
2,05 €
En stock, expédié lundi
La plage de tension que nous pouvons mesurer avec un testeur est de 12-250V.
Le principal avantage du testeur est la capacité de détecter les fils sous tension sans avoir à toucher le fil.
Caractéristiques du produit :
Un compteur de très bonne qualité avec des capacités avancées
Le test est réalisé "contact" ou "induction" tz. rapprocher le testeur de l'installation électrique testée.
Convient pour un usage domestique et pour les spécialistes de l'industrie électrique.
L'écran rétroéclairé affiche les résultats de mesure dans la plage de 12, 36, 55, 110 et 250V
Pointe plate d'une largeur de 2,9 mm
Comment utiliser
Allumez le compteur et pressez le bout du compteur avec vos doigts, afin que la lecture soit fiable.
Touchez la pointe du compteur à la prise d'alimentation que vous souhaitez vérifier.
4,78 €
En stock, expédié lundi
- L'interface de diagnostic AMiO OBD2 BT mini permet un diagnostic sans fil des véhicules compatibles OBD2 via smartphone, tablette ou ordinateur
- Compatible Android (hors systèmes audio), iOS 10+, et Windows XP à 11 (32/64 bits)
- Supporte les protocoles SAE J1850 PWM/VPW, ISO 9141-2, ISO 14230-4 KWP (standard et rapide), et ISO 15765-4 CAN (11/29 bits, 250/500 Kbaud)
- Compacte et portable, elle offre une large compatibilité avec véhicules et OS, idéale pour ateliers, services mobiles et professionnels du diagnostic automobile, garantissant un accès rapide et mobile aux données de diagnostic
6,02 €
En stock, expédié lundi
- L'interface de diagnostic AMiO OBD2 BT XL permet un diagnostic sans fil via smartphone, tablette ou PC, compatible avec Android, iOS (10+) et Windows (XP à 11, 32/64 bits)
- Elle supporte les protocoles OBD2 suivants : SAE J1850 PWM/VPW, ISO 9141-2, ISO 14230-4 KWP (standard et rapide), et ISO 15765-4 CAN (11/29 bits, 250/500 Kbaud)
- Compacte et portable, elle est idéale pour les ateliers, services mobiles et professionnels du diagnostic automobile, offrant une large compatibilité véhicule et système d'exploitation pour un accès rapide et mobile aux données de diagnostic
Testeur de liquide de frein AMIO
- 03123
7,67 €
Expédié le 26 février
- Testeur compact de liquide de frein permettant une mesure rapide de la teneur en eau dans tous types de liquides (DOT 3, 4, 5, 5
- 1)
- Fonctionne avec 1 pile AAA incluse, équipé de deux électrodes en acier et 5 voyants lumineux pour indiquer la qualité du liquide
- Dimensions : 15 cm de hauteur, 2 cm de diamètre, couleur noire
- Utilisation : allumer l'appareil, retirer la protection, plonger les électrodes dans le réservoir
- Indications : voyant vert = pas d'eau, un ou deux jaunes = 1-2 % d'eau (normes), un rouge = 3 % (remplacement recommandé), deux rouges = >4 % (remplacement urgent)
- Entretien : remplacer la pile si voyant vert absent ou voyants rouges clignotants, nettoyer les broches à l'eau après usage
- Notice et consignes de sécurité fournies par AMiO
5,71 €
Expédié le 26 février
- Testeur pour le contrôle du système d'allumage. L'appareil vous permet de diagnostiquer facilement les dommages à la bobine d'allumage et de vérifier la qualité et la force de l'étincelle dans la bougie. Le testeur est connecté entre le câble haute tension et la bougie.
- Utilisation :
- · Avec le moteur éteint, retirez la bougie d'allumage de la bougie d'allumage
- · Connectez la pointe du testeur à la bougie
- · Mettez la pointe métallique du testeur dans le tuyau d'allumage
- · Démarrez le moteur.
25,19 €
Expédié le 26 février
- L'interface de diagnostic AMiO OBD2 V410 offre un diagnostic rapide et précis des véhicules OBD2
- Compatible avec tous les protocoles populaires : SAE J1850 PWM/VPW, ISO9141-2, ISO14230-4 KWP (init 5 baud et rapide), ISO15765-4 CAN (ID 11/29 bits, 250/500 Kbaud)
- Écran rétroéclairé 128×64 px pour une bonne lisibilité
- Fonctionne sous 8–15 V, alimentée directement par la batterie du véhicule
- Température de fonctionnement : 0–60 °C, stockage : −20–70 °C
- Dimensions : 155×85×25 mm
- Avantages : large compatibilité, écran clair, construction solide et légère, alimentation sans source externe
- Idéal pour ateliers, services mobiles et utilisateurs individuels recherchant un outil fiable
Testeur de tension 6-24V AMIO
- 01722
2,28 €
Expédié le 26 février
- Le testeur est essentiel pour le montage et la réparation électrique automobile, notamment pour les alarmes auto, Car Audio, éclairage supplémentaire, capteurs de recul, etc
- Il permet de vérifier la présence de courant aux prises, connecteurs, douilles, ampoules, capteurs et fusibles
- Compatible avec des installations de 6V à 24V, il assure un diagnostic précis et rapide des circuits électriques du véhicule
6,44 €
Expédié le 26 février
- Plage de mesure : 6-24V
- Nom : Testeur de tension
4,68 €
Expédié le 26 février
- Appareil essentiel pour vérifier l'état de charge d'une batterie
- Il mesure la densité de l'électrolyte, ce qui permet d'évaluer précisément le niveau de charge
- Les indications sont codées par couleur : champ vert signale une batterie chargée, tandis que le rouge indique une batterie déchargée
8,71 €
Expédié le 26 février
- Testeur pour le contrôle du système d'allumage. L'appareil vous permet de diagnostiquer facilement les dommages à la bobine d'allumage et de vérifier la qualité et la force de l'étincelle dans la bougie.
- Connectez l'appareil au tuyau d'allumage, connectez la masse, puis testez l'étincelle en essayant d'allumer le moteur.
- Plage de mesure de 10 kV à 40 kV.
11,09 €
Expédié le 26 février
- Application : éthylène glycol
- Nom : Testeur de liquide de refroidissement
- Catégorie : Dispositif de gestion des fluides
17,94 €
Expédié le 26 février
- TESTEUR D'ÉCLAIRAGE DE PRISE ET COMMERCIAL Adaptateurs 7 + 13 broches
- Le testeur de prise sans fil vous permet d'identifier facilement les problèmes associés à des feux de remorque inappropriés et défectueux .
- Sur pression d'un bouton de test, le testeur analyse 6 positions de diagnostic des prises.
- Identification rapide et sans problème des problèmes d'éclairage.
- Fortement recommandé pour les propriétaires de remorques, les points de location de remorques, les ateliers de réparation automobile, les électriciens, etc.
- Le testeur est alimenté par une pile 9V (non fournie).
- Diagnostics professionnels >
- Si un voyant ne s'allume pas, cela indique un câble défectueux.
- -Feu stop - rouge
- -Voyant gauche - jaune
- - Feu antibrouillard arrière ou 12V - bleu
- - Feu arrière gauche - noir
- - masse - blanc
- - Clignotant droit - vert
- - Feu arrière droit - couleur marron
- COMMENT EFFECTUER UN TEST DE PRISE
- -connecter le testeur à la prise du véhicule - s'allume en rouge
- -lorsque un feu est allumé (ex : feu stop) le voyant est vert
- -lorsque le voyant du voyant est rouge, l'installation est défectueuse
- COMMENT TESTER UNE REMORQUE div>
- -connecter la prise au testeur
- -appuyer sur le bouton jaune du testeur
- -un voyant vert indique une bonne installation
- -lumière rouge signifie installation défectueuse ou ampoule grillée 7/13
18,92 €
Expédié le 26 février
- Couleur : Jaune
24,90 €
En stock, expédié lundi
- Le scanner AMiO OBD2 BT PIC25K80 DC24K est un outil de diagnostic sans fil compatible avec la norme OBD2, adapté aux voitures particulières, véhicules utilitaires légers et camions légers
- Il supporte de nombreux protocoles : SAE J1850 PWM (41,6 Kbaud), SAE J1850 VPW (10,4 Kbaud), ISO9141-2 (5 et 10,4 Kbaud), ISO14230-4 KWP (5, 10,4 Kbaud et initialisation rapide), ISO15765-4 CAN (ID 11/29 bits à 250/500 Kbaud), SAE J1939 CAN (ID 29 bits, 250 Kbaud) et USER1 CAN (ID 11 bits, 125 Kbaud)
- Son bouton ON/OFF intégré facilite l’allumage sans déconnexion
- Compact et léger, il est idéal pour ateliers et services mobiles, offrant un diagnostic professionnel sans câbles grâce à la communication Bluetooth
4,58 €
Expédié le 26 février
- Testeur de Tension 6-24V, Métal, Aiguille.
4,93 €
Expédié le 26 février
- Le testeur de tension automobile Heavy Duty avec pince crocodile est un appareil robuste et précis pour mesurer la tension de 6 à 24V dans les véhicules
- Sa pince crocodile assure une connexion fiable à la batterie et aux câbles
- Conçu pour un usage professionnel ou domestique, il permet de diagnostiquer efficacement les problèmes électriques
- Caractéristiques : plage 6-24V, pince crocodile sécurisée, construction durable Heavy Duty, haute précision de mesure, utilisation simple et universelle pour voitures, motos, camions et scooters
- Utilisation : test de batteries et circuits électriques, diagnostic et réparation des systèmes électriques des véhicules
- Cet outil garantit fiabilité et précision pour l'entretien et la modernisation des installations électriques automobiles
5,09 €
Expédié le 26 février
- Le testeur de tension automobile avec pince crocodile mesure précisément la tension entre 6 et 12V, adapté aux installations électriques des véhicules
- La pince crocodile assure une connexion rapide et sécurisée à la batterie, câbles ou autres composants électriques
- Facile d'utilisation, il ne nécessite aucune configuration préalable : il suffit de connecter et lire la valeur
- Sa construction robuste garantit une résistance aux chocs et conditions extérieures
- Cet outil est idéal pour diagnostiquer rapidement les problèmes de tension dans voitures, motos, scooters, facilitant ainsi les réparations et l'entretien des systèmes électriques
- Convient aussi bien aux professionnels en atelier qu'aux utilisateurs amateurs à domicile
6,90 €
Expédié le 26 février
- Le testeur de liquide de refroidissement permet une analyse rapide et précise du point de congélation et de l'efficacité du liquide, protégeant ainsi le moteur en conditions extrêmes
- Facile à utiliser, sans calibration complexe, il est réutilisable grâce à des matériaux durables
- Compatible avec la plupart des liquides de refroidissement, il offre des résultats exacts pour un entretien optimal
- Compact et pratique, il convient aussi bien aux ateliers professionnels qu'aux particuliers
- Il permet de vérifier la qualité du liquide, évitant surchauffe et dommages, et assure la sécurité du véhicule en toutes saisons
Autres produits non préconisés
Aucune expédition possible.
Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).
* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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